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新疆5年内新建农村公路1.7万公里 所有建制村通公路 新疆5年内新建农村公路1.7万公里 所有建制村通公路
UPDATE:2016年6月15日 来源:北京路达
自治区交通厅党委(扩大)会议上获悉,目前新疆交通基础设施建设总体依然滞后,公路运输通道不足,骨架路网不完善,公路等级偏低,国省干线中二级以上公路远低于全国平均水平,农村公路通达通畅程度低,除7个乡镇场、477个建制村不通公路外,有2.5%的乡镇和50%的建制村未通沥青路。

天津十二五公路建设规划 外环线东北部调线外扩 天津十二五公路建设规划 外环线东北部调线外扩
UPDATE:2016年6月15日 来源:北京路达
天津市市政公路管理局和市交管局获悉,适应天津市经济社会发展和滨海新区开发开放的全市公路专项规划已经完成,同时天津市“十二五”期间公路建设发展规划纲要基本完成。外环线东北部调线作为其中重要项目将在“十二五”期间启动建设,建成后天津市外环线将由原来“鸭梨”的形状变成椭圆的“土豆”形状。届时,外环线全长约80公里,比原来的外环线延长,外环线内新增近80平方公里土地,为中心城区的发展提供新空间。

宜兴完善新农村基础设施 四年完成农村危桥改造866座 宜兴完善新农村基础设施 四年完成农村危桥改造866座
UPDATE:2016年6月15日 来源:北京路达
该市共完成606座农村危桥改造。今年是实施危桥改造的收官之年,该市以农公班线、水运航道上的危桥为改造重点,计划再完成260座危桥改造任务,使之全部达到公路2级标准。目前,23座桥梁已改造完毕,20座桥梁开工,72座桥梁进入招投标程序。

秦皇岛373亿元实施66个交通项目 秦皇岛373亿元实施66个交通项目
UPDATE:2016年6月15日 来源:北京路达
秦皇岛市以强化基础设施建设、构建城乡交通一体化和现代交通运输体系为主要内容,将总投资373亿元谋划实施66个交通项目,力促全市交通大发展、上档次、提水平。

住建部将加强对经适房监管 住建部将加强对经适房监管
UPDATE:2016年6月15日 来源:北京路达
国务院下发的《关于解决城市低收入家庭住房困难问题的若干意见》当中,把廉租住房和经济适用住房的建设列为目前城镇低收入家庭住房保障体系的内容之一。从1998年停止实物住房分配,推进市场化以后,全国已经有1800多万个家庭通过经济适用住房制度改善了住房条件,其中500多万户是属于低收入家庭。

南北中轴是北京历史的一部分 南北中轴是北京历史的一部分
UPDATE:2016年6月15日 来源:北京路达
北京市规划委员会征集“北京中轴线城市设计方案”,AS&P公司是七家被邀请单位之一,在AS&P的方案中,小施佩尔提出了 “中轴线两端均衡发展”的概念,他认为,奥运会的举办将使中轴线北端成为新的城市发展焦点,但轴线南部缺乏类似的拉动因素,因此,他的规划方案除了北部的奥运区和风力发电区,还重点提出了在轴线南端建设新的中央火车站和生态模范城。

国务院批复22城市79条地铁建设规划 国务院批复22城市79条地铁建设规划
UPDATE:2016年6月15日 来源:北京路达
了解,目前国务院批准地铁建设一般依据3项指标来衡量,即城市人口在300万以上,GDP在1000亿以上,地方财政一般预算收入100亿以上,而轻轨的标准只要达到上述条件的60%即可,目前全国有将近50个城市具备了轨道交通的建设需求和条件。

以北京中心的1-8小时交通网2012年形成 以北京中心的1-8小时交通网2012年形成
UPDATE:2016年6月15日 来源:北京路达
北京至天津29分钟、北京至石家庄1小时、北京至上海4.5小时、北京至广州8小时左右……三年后,与飞机速度相媲美,却可以节省大量候机时间、乘坐更加便利、舒适,且载客量更高的高速列车将遍布全国,形成以北京为中心到绝大部分省会城市的1至8小时交通圈,给人们出行带来极大便利。

TGP206与TSP200进行隧道地质超前预报的对比分析 TGP206与TSP200进行隧道地质超前预报的对比分析
UPDATE:2016年6月15日 来源:北京路达
隧道地震波超前预报方法是利用地震波在不均匀、不连续地质体界面产生反射,实现隧道地质超前预报的目的。地震波震源采用小药量炸药在隧道边墙的风钻孔中激发产生,激发炮孔在洞壁一侧沿直线布置,一般采用24个炮孔激发,激发炮点的数量与采集的地震波信息量有关。地震波接收器安置在孔中,采取左右洞壁各布置一个接收器的原则

吉恩高速公路湘西段线路走向确定 吉恩高速公路湘西段线路走向确定
UPDATE:2016年6月15日 来源:北京路达
根据工可评审会确定的方案,吉恩高速公路湘西段(龙山至吉首)起于龙山县石羔镇干壁村经龙山、洗洛、农车、永顺、海洛、王村、罗依溪、古丈、己略至吉首市曙光村与常吉、吉茶高速相接,线路全长175.451公里, 估算投资218.29亿元,

TSP203长期地质超前预报在太行山隧道的应用 TSP203长期地质超前预报在太行山隧道的应用
UPDATE:2016年6月15日 来源:北京路达
隧道施工地质超前预报由来已久,英、法、德等国家均将此列为隧道工程建设的重要研究内容。在我国,自根据矿巷施工进度和掌子面地质性状作出的矿巷前方将遇到断层并将引发塌方的成功预报开始,隧道施工地质超前预报的研究和应用已经展开。随着隧道施工技术的提高,对隧道施工地质超前预报提出了更高的要求。受地质勘察精度、经费等条件的限制,设计与实际不符的情况屡有发生
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