LD-10/20/30型系列锚杆拉力计 使用说明书 一、用途和特点 LD-10/20/30型系列锚杆拉力计适用于锚杆、钢筋等锚固体的锚固力检测,是锚杆施工支护工程质量检验必备仪器之一。 该拉力计由手动泵、液压缸、数字压力表及高压胶管等部分组成。其中LD-20/30型手动泵为高、低压双径柱塞式设计(LD-10型为单柱塞),高压高效,泵体采用精密铸钢制造,使用寿命长。液压缸为中空自复位式,LD-20与30型油缸带有提把并可通过快速接头与高压胶管相接。数字压力表读数直观,可直读锚杆拉力值。该系列拉力计结构紧凑、携带方便、体积小、重量轻。 拉力计手动泵亦可作为通用小流量高压油的动力源。 二、主要技术参数 型 号 主要参数 | LD-10 | LD-20 | LD-30 | 手动泵 | 工作压力/MPa | 63 | 柱塞直径/mm | 12 | 高压12低压28 | 质量/kg | 6 | 10 | 11 | 液压缸 | 拔出力/kN | 100 | 200 | 300 | 活塞行程/mm | 60 | 80 | 质量/kg | 4 | 8 | 13 | 测力计 | 测量范围/kN | 0~100 | 0~200 | 0~300 | 电源/V | 9 (6F22型电池1节) | 质量/kg | 0.44 |
三、操作步骤: LD-10/20/30型系列锚杆拉力计结构见图1。 图1 1储油筒 2注油口 3压把 4卸荷阀 5数显压力表 6高压油管 7液压缸 8快速接头 操作程序请按以下步骤进行: 1.检查油量 如液压缸活塞没有完全缩回到缸体内时,应首先通过油管连接至手动泵,逆时针方向拧松泵体上的卸荷阀,使液压缸中的液压油排回到手动泵储油筒中。 拧开注油口盖,检查油量,如油不满(储油筒中应留有约1/5空间),可加注N32号耐磨液压油。 2.排气 液压系统组装好后,储油筒、油管及液压缸中常混有空气,为使液压系统正常,这些空气必须排掉。方法是拧松注油口盖,以便储油筒内空气排出。将手动泵放在比液压缸稍高的地方,顺时拧紧卸荷阀,压手动泵,使液压缸活塞伸出至行程,再打开卸荷阀,使活塞缩回,连续几次即可。 3.检查数字压力表 按动数字压力表的开关键,等待数秒后,自动显示为零。如不为零可按清零键。并在左上角显示▲标志,表示为峰值保持状态。在该状态下随着压力的变化仪表始终显示值。点动峰值键,显示可以在峰值和跟随值之间转换,当左上角▲显示消失时,即为跟随状态,在该状态下显示数值跟随压力变化而改变。当显示屏左下角显示▼时,应及时打开压力表后盖,更换电池。因电池容量有限,每次测读完毕应立即关断电源,以延长电池使用寿命。 在峰值保持状态下按动存储键,可把测量的峰值数值存到数据存储器中。多可存储127个数据。在跟随状态下,按动存储键,仪表进入数据显示状态,按动存储键和峰值键,可向前向后显示存储的数据。同时按存储键和峰值键,可返回跟随状态。在数据显示状态下,按清零键,可清除正在显示的数据。先按清零键,再按存储健,然后松开两个键,可清除所有存储的数据。 数字压力表的详细使用方法,请看YS-1型数字压力表使用说明书。 4.检测锚杆 按图2所示,将锚杆拉力计与被测锚杆连接好,如锚杆为螺纹钢筋,可参照图A连接。如锚杆为圆钢外露部分有螺纹,可参照图B连接。本公司生产的MJ—1型φ6~φ40不同规格的14种锚具及各种规格的加长杆用户可根据实际需要选购。 将卸荷阀顺时拧紧,慢压手动泵使活塞杆伸出约10 mm,其目的是避免安装锚具敲打楔片时损伤活塞杆,也给退锚带来方便。安装与锚杆相配套的锚具或螺母并固定可靠,打开压力表开关,均匀用力压手动泵,压力增加直至达到值,停止加压。记录或储存压力表数据后将电源关闭。 图1中拧松卸荷阀,活塞可自动缩回至液压缸内。在图2 A所示连接状态需拆卸时,可敲打锚具外壳,使夹片脱离外壳,然后卸下液压缸。在图2 B所示连接状态需拆卸时,可先将螺母退下,然后卸下液压缸。 A B 图2 1 被测锚杆(螺纹钢) 2液压缸 3 锚具 4 进油口 5 被测锚杆(圆钢) 6底座 7 螺母 8 加长杆 四、注意事项 1.拉力计严禁超载使用,否则会引起永久性损坏。 2.应保持液压系统清洁。油缸用毕应将活塞缩回,并应经常在活塞杆内外径上加油,防止生锈。油嘴接头应注意防尘和防磕碰。 3.油缸工作时底部必须摆平放稳,垂直受力。不得超行程工作。 4.加注机油应干净。 5.做拉拔检测时,油缸周围严禁站人,注意安全。 五、常见故障及排除方法 故障现象 | 故障原因 | 处理方法 | 压力表无 压力显示 | 油筒内缺油 | 打开注油阀加油 | 卸荷阀没拧紧 | 顺时针拧紧 | 接头漏油 | 拧紧接头 | 手动泵没水平放置 | 放水平后再加压 | 压力表损坏 | 取下检查或标定 | 压力达不到 | 手动泵内缺油 | 加油 | 接头漏油 | 检查接头及密封圈 | 使用油质不对或油脏 | 换油 | 液压缸漏油 | 缸体内密封圈损坏 | 更换密封圈 | 压力表读数 明显下降 | 接头处严重漏油 | 拧紧或换密封圈 | 密封件失效 | 更换同类密封圈 | 油质太脏 | 用煤油清洗油筒、泵体、油管、油缸后换油 | 泵体内各单向阀密封不良 | 送回厂检修 | 压力表有读数但 液压缸无压力 | 油管堵塞 | 疏通胶管 | 接头堵塞 | 清洗接头 |
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